随着汽车微电子装备的大量增加,半导体逻辑器件对电磁干扰敏感度相当高,加之汽车线速与有关高场强频段的波长可以比拟,这些频段存在对车载电子系统造成强烈电磁干扰的隐患;车载电磁低电压、大电流负载特性使其开关过程在供电线路上产生很多脉冲干扰,进一步恶化了电磁环境。因而,在实际的汽车电器设计中,电磁兼容设计通常成为设计成败的关键。