1 前言 近年来,环境问题日趋严峻。在这种背景下,汽车的油耗法规要求越来越严苛,以怠速停止车辆为首,混合动力 汽车、电动汽车的开发进程加速,并开始普及。与此同时,传统的油压控制(引擎动力)机构开始被电机控制机构取代。同时,由于车辆的轻量化、零部件的小型化要求日益高涨,对于电机的需求也发生了变化,从以往的DC电机转变为寿命长、可高效驱动的无刷电机。不仅如此,随着这些新型车辆的静音性能提高,对行驶时以及停车时的车内空间的 静音性、舒适性的要求也越来越高。 为了满足这些要求,需要如下电机驱动技术。 1 实现静音化的正弦波驱动技术; 2 实现高效化的进角控制技术;