轨道交通行业门禁系统采用集中与分布式管理相结合的方式,分级控制方式设计,即中心与车站两级管理,中心、车站和现场三级控制。 门禁与安全集成管理系统根据集中管理、分散控制的原理,遵循人性化的工作模式,采用管理、控制及操作三个层面的拓扑结构,克服了大规模系统的通信瓶颈,提高了响应速度和产品的稳定性。系统从管理功能上分为三层结构:中央管理级、车站管理级、现场设备级。中央管理级门禁系统设置在地铁控制中心;车站管理级门禁系统设置在各车站控制中心;主变电所的门禁设备作为现场设备接入相邻车站管理级;中央管理级与车站管理中心通过以太网通道连接,车站管理中心与现场设备间通过以太网通道连接,现场设备门禁主控制