车载单元中智能电源的设计与实现车载单元中智能电源的设计与实现智能交通系统（IntelligentTransportSystem，简称ITS）研究领域，是未来交通系统的发展方向，其是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。　　1ETC系统介绍　　电子不停车收费（ElectronicTollCollection，ETC）设计成由路边读写设备（RoadSideUnit，简称RSU）、车载单元（OnBoardUnit，简称OBU）、IC卡、计算机安全控管技术、网络及账务等几大部分组成。　　其组成由图1.1所示：[pic]图1.1ETC系统组成图　　OBU中存有车辆的识别信息，如车牌号、汽车ID号，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，路边单元发出询问信号，车载单元做出响应。并进行双向通信和数据交换，中心管理系统获取车辆识别、车型等信息并和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的动作。通过路边单元与车载单元进行相互通信和信息交换，以达到对车辆的自动识别，并自动从该用户的专用帐户中扣除通行费，从而实现自动收费。　　因为OBU在整个ETC系统中起着非常重要的作用，而电源模块的性能直接关系着OBU能否正常工作。现有的OBU供电方式一般有两种，但各有缺憾。据此，新的低功耗电源设计方法应该产生。　　2低功耗智能电源在电子不停车收费系统中应用设计方案　　如OBU这种以嵌入式处理器为核心的系统，其功耗主要由处理器功耗