第五讲:应用于汽车照明的LED驱动器方案

在当今的中高档汽车中,现代照明理念演绎得越来越淋漓尽致。不管是外部照明还是内部照明,都尽显时尚和个性化,在汽车的不同部分使用了情绪设置模式来控制“个人空间”的光线颜色和亮度,如驾驶员脚下空间或控制台的

据预测,2015年全球高亮度LED市场产值达145.2亿美元,但年成长仅2%。预计未来五年内,LED产业的年复合成长率难以再现过去10%以上的成长幅度,产业成长将趋缓。随着交流直接驱动器的使用率不断攀

发光二极管(LED)是用于建筑物及室内照明的下一代照明组件,发光能效比白炽灯高得多,不过,其必须以专用电子驱动电路,确保不遭受过大应力,从而使它们持续提供产品规格中所宣称的长寿命。针对此一技术前提,本

随着LED照明需求放量和LED应用的多元化发展,LED驱动IC新一轮的竞争态势也越加激烈。如何为用户提供最优的控制方案,提供创新的设计和附加值,已成为LED驱动IC最为迫切的议题。目前LED驱动器分为

凌力尔特公司 Tony Armstrong 在过去几年,LED市场已经出现了大幅增长。

近年来，世界上多个国家制定政策以分阶段淘汰白炽灯泡。荧光灯及紧凑型荧光灯（CFL）的能效比白炽灯高，但含剧毒物质汞，存在环

驱动LED的最佳方案是电路监测电流并保持电流恒定的方案。此类电路不受LED正向电压影响,无须LED编码,且消除了LED具有的正向电压负温度系数之影响。此类电路可以是复杂的开关稳压器,或是带反馈环路的线

随着汽车工业的发展，越来越先进的照明技术在汽车上正得到更多应用。其中，发光二极管(LED)照明具有卤素灯和氙气灯无法比拟的优

摘 要:传统汽车照明、信号控制系统的控制信号通过专用线束传输,不具备自诊断功能。当重要控制信号出现故障时,驾驶员难以察觉,容易造成车祸。针对上述问题,提出了一种基于光纤通信的新型汽车照明、信号控制系统

LED在照明界应用甚广,各大亮化工程都能看到它的身影。但是,随着大幅度地投入使用,诸多问题也浮出水面。如何用好LED,成为业界都关注的问题。