电动汽车燃料电池增程器的系统集成设计

相比纯电动汽车,带增程器的电动汽车在行驶里程方面有很大的优势,相比传统油电混合动力汽车,带增程器的电动汽车在排放方面优点十分突出,而相比新型电电混合动力汽车,带增程器的电动汽车以蓄电池驱动为主,更偏向于纯电动驱动,因此也可视其为从混合动力驱动向纯电动驱动的一种过渡方法。