基于DSP的电动车控制系统设计

Design of Motor Drive Control System for Four-wheel Drive Electric Vehicle Based on FPGA

设计以AT89C2051为核心，通过光电传感器来检测电动车的运转情况进而实现电动车的速度，里程的计算及里程的累计，存储，最后用4位的LED能直观的将速度显示给用户，并且在速度高于一定的值时可自动向用户

针对某款煤矿用防爆锂电池电动车动力系统,设计了基于一主多从交互机制的多节点控制系统结构;明确定义了各控制节点的运行状态及状态切换时节点间的交互控制逻辑;参照SAEJ1939通信协议标准,制定了整车通信

针对传统矿用电动车启动转矩小、过载能力弱、维修费用高等缺点,介绍了一种以TMS320LF2407A为核心芯片的开关磁阻电机调速系统,并对硬件电路及软件程序进行设计。实践表明,此系统运行稳定、易于操纵,

当今石油资源匮乏与环境保护的紧迫需求，对汽车工业的发展提出了新的要求，那就是：低噪声.零排放和节能等，电动汽车正是当今汽

众所周知,直流电动机调速性能好,但存在机械换向装置易造成换向火花、电磁干扰及需要定期维护等不足;同步电动机效率高,功率因数可调,但存在启动困难,重载时易振荡失步等问题。本文主要介绍基于DSP无刷电动机

本文设计了一种基于CAN总线的电动汽车整车电子控制系统,本系统采用短帧的报文结构,数据传输时间短,具有很强的抗干扰性,具有高效的非破坏总线仲裁,出错检测和故障自动关闭等优点。

论文详细分析了无刷直流电机的驱动控制,设计了基于ARM7 LPC2132微处理器的电动汽车双后轮驱动控制系统,该智能控制器能够实现电动汽车前进.后退.自动巡航.电子差速等电动汽车基本行使功能,同时硬件

论文详细分析了无刷直流电机的驱动控制,设计了基于ARM7 LPC2132微处理器的电动汽车双后轮驱动控制系统,该智能控制器能够实现电动汽车前进.后退.自动巡航.电子差速等电动汽车基本行使功能,同时硬件

摘要:论文详细分析了无刷直流电机的驱动控制,设计了基于ARM7 LPC2132微处理器的电动汽车双后轮驱动控制系统,该智能控制器能够实现电动汽车前进.后退.自动巡航.电子差速等电动汽车基本行使功能,同

3.2 全桥驱动电路的逻辑控制电路 换相控制逻辑包括根据当前转子的位置控制电桥上下桥臂,正确给出绕组通电;通过对绕组通电的时间比例控制速度;对电桥实施死区保护,防止烧毁MOSFET和驱动电路.所以

本文介绍继电控制系统在工业运输电动车中综合应用的基本工作原理,通过继电控制系统控制电动机供电线路,实现电机正转、反转、停机,从而达到了电动车正向、反向运行和随时停车的目的。该系统设计简单,适合控制往返

 为了满足电动汽车蓄电池快速无损伤充电的要求,设计了基于NEC单片机+SG3525的充电控制系统。该控制系统采用慢脉冲快速充电方法,对动力蓄电池按给定的曲线进行高效的快速脉冲充电。对

基于NEC单片机的电动车充电器控制系统设计

电动车用永磁同步电动机控制系统设计于实现.pdf