BH系列蓄电池拖运车

汽车工业的迅速发展,推动了全球机械、能源等工业的进步以及经济、交通等方面的发展,同时也极大的方便了人们的生活。但是,传统的内燃机汽车所固有的消耗能源、污染环境的缺陷也一直影响和困挠着人们的生活及社会的

铅酸蓄电池的剩余容量和性能好坏是用户非常关心的一个问题,及时获知其剩余容量和质量在蓄电池检测维修中具有非常重要的作用。为达到快速检测的效果,本文设计了蓄电池容量检测系统,提出了恒流放电-端电压测量法,

本文主要讨论了VRLA蓄电池的两种技术的优缺点,同时将两种技术有机地复合,设计和生产了一种新型GEL-VRLA蓄电池,并与常规生产的AGM- VRLA蓄电池进行了性能对比,该新型GEL-VRLA蓄电池

阐述了一种新型智能蓄电池检测系统的研制,该系统由放电模块和电池采样模块构成,其中放电控制模块采用UC3825 PWM芯片和MSP430F微处理器控制.。给出了功率电路,脉冲产生保护电路和微机控制电路的

蓄电池的寿命一般是2年至3年。过了这个期限,车主要特别注意平时蓄电池的保养了,必要时还是及时更换,以免发生危险。

蓄电池要做什么常规检查

随着通信事业的陕速发展,VRLAB越来越多地被应用于偏远的农村和山区,由于面广量大、维护人员专业知识的缺乏,加之供电不正常,经常停电。导致电池在使用过程中会出现不同的缺陷,特别足深度放电的电池往往出现

某通信站进行了蓄电池室及蓄电池更新改造后,蓄电池室产生了有毒异味。本文对蓄电池室有毒异味的查找过程和产生的原因进行了详细阐述分析,并提出了蓄电池室不适合采用过氯乙烯涂料处理墙壁的结论。

新的蓄电池投入使用后,必须定期地进行充电和放电。

随着我国通讯、电力、UPS等行业的迅猛发展,蓄电池的用量也在快速增加。就目前我们的蓄电池使用条件,经常会发生一些意想不到的状况发生,比如看似正常的蓄电池放电时却放不出电来。这种状况的发生主要原因在于蓄