1 前言 蓄电池剩余容量的准确测量在电动汽车的发展中一直是一个非常关键的问题。有效的电池管理系统有利于电池的寿命提高。所以对蓄电池SOC的准确估计成为电动车电池能量管理系统的中心问题。如果能够正确估计蓄电池的SOC,就能合理利用蓄电池提供的电能,延长电池组的使用寿命。 方案采用总线式方式组网,应用现场总线完成各个节点之间的数据交换。在分布式方案中,多能源控制器为主控ECU,它通过现场总线和多个下位ECU通信。工作过程中,每个控制器的通信子模块以定时器或者中断的方式在后台运行,完成数据的收发工作,节省主流程资源开支。如图1所示。 电池的SOC值是电池控制器通过CAN总线发送