一般车辆内的线路安排方式,都是由各种不同的线束互相捆绑而成,各个线束上皆有各自的电流信号,因为线束是互相捆绑而成的,受干扰的机会变大,较为脆弱的线束很容易被影响,造成原本在此线束上的信号发生变动,以致影响到线束末端的电气装置。BCI法在15011452—4和SAEJ1113/4中对BCI测试方法均有描述,采用该方法时,将一个电流注人探头放在连接被测设各的电缆线束装置(如影音系统、光驱、电动后视镜等汽车电子设备的线束)之上,然后向该探头注入RF干扰。此时,探头作为第一电流变换器,而电缆装置作为第二电流变换器,因此,RF电流先在电缆装置中以共模方式流过(即电流在装置的所有导体上以同样的方式流动),