奥迪2.6L/V6轿车发动机,每一侧气缸体都安装有一个λ传感器,直接拧入排气管内,如图1所示。两个氧传感器(G39、6108)都是氧化锆式氧传感器。λ传感器测量废气中氧的含量,并将电信号输送到MPFI控制单元,以便对燃油喷射加以修正,确保三元催化转化器有效地工作。左、右两侧气缸的混合气控制是单独进行时,而且λ控制是自适应。 如果λ传感器电压信号不可读,自诊断系统便存储故障信息,如果一个或两个λ控制都保持在最高或最低限长达60s,自诊断系统也存储故障信息。 λ传感器加热控制单元J208安装在前排乘客座椅A柱的辅助继电器上,如图2所示。 为使λ传感器G39和G108尽快达到工作温