传感器是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置。传感器有许多种,在先进测量技术这门课中提到了许多传感器,在现代工业生产尤其是自动化生产过程中,要用各种传感器来监视和控制生产过
摘 要:为克服传统指南针精度低,应用领域窄的缺点。利用HMC1052 磁阻传感器将地磁信号转换为电压输出, INA332仪表运放,AMS1117 直流稳压芯片及REF3212 参考电压源作为信号调理和
美国模拟器件(ADI)发布了采用MEMS技术的运动检测传感器"ADIS16355"。组合使用了加速度传感器和陀螺传感器,可以检测X/Y/Z三轴向的加速度及绕三轴的角速度、共6自由度
水是一种极强的电解质。水分子有较大的电偶极矩,在氢原子附近有极大的正电场,因而它有很大的电子亲和力,使得水分子易吸附在固体表面并渗透到固体内部。利用水分子这一特性制成的湿度传感器称为水分子亲和力型传感
温度传感器是基于一个基本的物理量“温度”,自然界中的一切过程无不与 温度!密切相关。 从伽利略发明温度计开始, 人们开始利用温度进行测量。 温度传感器是最早开发、应用最广的一类传感器。 但真正把温
截至目前为止,基于传感器的应用设计要求为每一个系统量身定制优化的模拟解决方案。这类设计工作少则数天,多则几个星期,往往涉及很多环节,包括选择相关组件并建立原型,以便随后创建布局,然后为首批即将投产的印
由于物理结构设计对其中大量应用非常重要,因此,RGB环境光传感器需要体积小、精度高。如果器件边长小于 2毫米,很容易封装在图像传感器附近,或将其装在显示屏玻璃面板框架内不显眼的位置,而不会减小显示屏的
应用在汽车上的位置传感器有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、液位传感器和车辆高度传感器等。其中曲轴位置传感器是发动机电子控制系统的主要部件,它是控制发动机点火正时、确认曲轴位置的信号
(1)车内、车外环境温度传感器。测量其电阻值随温度的变化情况。正常情况时其阻值随温度升高而逐渐减小。如当温度为25°C时,阻值为1.6~1.8kΩ;温度为50°C时,阻值为2.0~2.7kΩ。
大多数转速传感器是磁电式的,主要应检查传感器线圈的电阻和输出电压。 将传感器线圈的插头拔下,发动机静止不动,用万用表电阻挡测量其电阻,其阻值应符合标准;发动机运行时,再用万用表交流电压挡测量输出电