第1个系统有着经典的设计,必要的设各都安装在两个临近分布的跨线桥或路牌龙门架上。当然,系统设计得使费用征收不会受车辆在两站之间变换车道的影响。这里有两种不同的支付模式,在事后付费模式中,就像一张信用卡那样,累计的收费从银行账户之处集中划账。这样很难做到保持车辆的不具名性。在预先付费模式中,使用了预付费的智能卡,而每次收费时就从卡的余额中减去一适当的金额。 技术上,系统的工作如下:在第1站OBU和智能卡均被激活,接着就收费并对车辆做出一般评估以便分辨它是轿车还是货车。因为收费金额是取决于车辆的类型的,有必要检查记录在卡中的类别,可由车辆通过收费站时测量其外形高度来完成,这是足够可靠的分类依