由于各种原因,公交车总是不断重复加速-减速或停车-再加速的过程。 通过加装本节能装置,当汽车需要制动时,在主控单元的控制下,可将汽车行驶时具有的巨大动能通过空气压缩机转化成高压气体的势能并储存起来,从而实现汽车减速或停车。当汽车需要启动或加速时,用储存起来的高压气体势能代替燃油来驱动汽车,从而实现汽车能量的回收再利用,达到节能的效果。同时由于汽车在起动或加速时能耗最大,如果汽车是用燃油驱动,则此时油料燃烧不充分,燃烧效果最差,而且产生的噪音最大。 系统工作原理 本系统主要由三部分组成,即检测部分,控制部分和执行机构。检测部分包括踏板位置传感器、曲