据估计,现今所有汽车应用创新中85%与电气和/或电子相关。由于机电正逐渐快速的替代传统机械和液压功能,以及消费者对新附加价值的电子功能的要求,一些专家相信,每辆车电子技术价值含量不久可达到平均40%,而十年前人们还认为这不可能。不幸的是,由于电气/电子故障引起的故障率也呈上升趋势,促使oem和1级供用商采用苛刻的可靠性标准,从而使得许多制造商努力寻求改变这一趋势的新材料和新设计。 热(特别是高湿度和其它不利环境条件也同时存在时)经常导致元器件失效。当温度大范围波动时(汽车应用中最常见情况), 接头和元器件会经历热膨胀和收缩引起的疲劳,从而导致机械故障。金属树枝状结晶可在电路板痕迹之间