引言 随着经济的不断发展和各地物流业的不断扩大。有些人为了追求更高的局部利益,往往会擅自改装运输工具,增大车载量,从而导致超载现象屡见不鲜。根据“四次方原则”,车辆超载给我国的公路,桥梁等交通基础设施带来了极大的破坏力。 动态称重系统能够在车辆行驶过程中得知其重量,该系统由于不会给交通带来堵塞而受到各交通部门的青睐。由于动态称重过程中得到的信号是短历程、非平稳信号,信号中混杂了很多于拢信号。因此,为了净化信号,本设计引入了小波分析去噪和神经网络等新型算法,但这些算法计算量大的缺点严重影响到系统的运行效率,即系统只有等整个算法运行完后,才能开始新一轮的数据采集。为此,目前一些动态称重