地面储能装置在城市轨道交通牵引供电系统中有较为广阔的应用前景。该文建立了 地面储能装置的通用计算模型,提出一种基于滞环算法的变电所多状态切换策略,给出不同工 作状态下等效电路的求解方法,并分析了储能装置与整流机组协同输出时的电流分配关系。