模拟技术中的蓄电池放电保护器

本文针对蓄电池组充放电过程中参数检测控制这一工程实际问题,提出了一种基于CAN总线的蓄电池组充放电集散控制系统方案,重点介绍CAN总线特点、控制系统设计、节点单元电路及程序设计。

一、方案概述 通信电源是整个通信设备的重要组成部分,通常被称为通信设备的“心脏” ,在通信局(站)中,具有无可比拟的重要地位。如果通信电源供电质量不佳或中断,将会使通信质量下降甚至无法正常工作直至

摘要:蓄电池由于其储能时间长,价格低等特点在电动车、新能源发电等领域得到了广泛应用。但蓄电池单体电压、容量较小,为了满足增大蓄电池容量的要求,一般将蓄电池单体串联使用,但由于单体的个体差异,在长时间使

蓄电池夹,俗称蓄电池接头。根据蓄电池接线柱粗细的不同,蓄电池夹有两种尺寸。一种是粗接线柱上使用的蓄电池夹,这种蓄电池接线柱正极直径为17.5mm,负极直径为16mm;另一种是细接线柱上使用的蓄电池夹,

a.保持蓄电池的清洁,及时擦干溢出的电解液、沾染的泥土和灰尘等;极桩和接线夹头要保持清洁和接触良好,并涂凡士林或黄油,防止氧化;蓄电池盖上的通气孔要保持畅通,防止脏物堵塞。 b.发现蓄电池存电不足

蓄电池容量配置的是否合理,直接影响风力发电的各项技术经济指标。容量选的小了,多风时发出的富余电量得不到充分储存。容量选的太大,一则增加投资;二则蓄电池可能会长期处于充电不满状态,将会影响蓄电池的效率和

电动工具用锂离子电池的定义,引用标准,命名,电气性能、安全性能、保护性能、环境适用性能测试方法及判别标准,包装,储存,运输。

电动汽车蓄电池传感器 发明专利 使用新型专利

蓄电池是我们在课程设计中经常用到的,但影响蓄电池性能的因素你又知道多少/

根据欧洲车系整车企业产品开发流程, 结合笔者在上海汽车对英系车开发的一些经验, 对车用电池仿真和供电系统设计应用及基本原理进行概述。