压燃式双燃料发动机燃料转换控制器的设计 随着人们对能源和环境问题的日益关注,内燃机的高效洁净燃烧作为一项重要的“绿色工程”技术,已在各国引起了广泛的关注。以柴油为引燃燃料的天然气/柴油双燃料发动机是解决这一问题的一个有效手段。 由于双燃料发动机是在原有柴油发动机的基础上改装而成,因此发动机必须符合一定的工作状态,才可以通过转换在双燃料状态下工作,或者在一定条件下,发动机在双燃料状态下才具有良好的效果。一般情况下,当发动机水温高于50°C时,发动机才适合在双燃料状态工作。为了更好地使用和保护发动机,燃料转换机构应该保证在发动机水温满足一定的条件进,才可以转换到双燃料工作状态。为实