IRZ110在驱动大中功率IGBT模块中的应用

1 引言 如今节能的重要性日益显著,将IGBT模块用作开关器件的应用领域也不断拓展。为提高电能变换器的效率,研究者提出了很多新型拓扑电路,因而市场上对IGBT模块的需求也随之不断攀升。另一方面

介绍了IGBT扩容的并联方法,分析了导致IGBT模块并联运行时不均流的各种因素,提出了相应的解决措施,并进行了仿真分析和实验验证。

重点是研究并联功率模块静动态不均流的影响因素及其改善方法。文中首先分析了功率的工作原理及基本特性，包括功率的等效电路，静态特性和开关特性。

为准确评估不同风况下双馈风电机组变流器的可靠性水平,提出一种机侧变流器IGBT模块的功率循环能力评估方法,并研究了风速对功率循环能力的影响。基于器件失效模型,建立机侧变流器IGBT模块的平均失效时间(

大功率直流电机驱动板专为智能车竞赛设计，具有内阻低，驱动电流大（极限可达43A），和发热极低等特点，能明显提高智能车的加速和制动效果。它的核心部分是英飞凌公司出品的BTS7960驱动芯片，它内部同MC

风能、太阳能等新能源均需经过电力电子变换才能接入电网，随着新能源发电量的逐年攀升，市场对电力电子变换器的要求朝着大功率、高频率、低损耗的方向快步前进。作为传统电力电子变换的开关器件，Si IGBT已难

ZigBee协议规定的技术是一种便宜的、低功耗的、高可靠性的近距离无线组网通讯技术,是一个由可多到65000个无线数传模块组成的一个无线数传网络平台。在整个网络范围内,每个ZigBee网络节点(FFD

【导读】保证IGBT的可靠工作,驱动电路起着至关重要的作用,本文讨论IGBT驱动电路和IGBT的保护,包括驱动电路EXB841/840、M57959L/M57962L厚膜驱动电路、2SD315A集成驱

IR2110是典型的IGBT 驱动电路芯片。此文介绍了IR2110 的内部结构和特点,高压侧悬浮驱动的原理和自举元件的设计。针对IR2110 的不足提出了几种扩展应用的方案,并给出了应用实例。

混合动力电动汽车(HEV)能把污染物排放量降低1/3至1/2,最新车型甚至可能把排放量降得更多。但是,HEV需要大功率的成本效益型电源开关,到目前为止,大功率开关产品因为成本高,可靠性达不到汽车应用的