为汽车电子系统供电时,不但需要满足高可靠性要求,还需要应对相对不太稳定的电池电压,具有一定挑战性。与车辆电池连接的电子和机械系统具有差异性,可能导致标称12 V电源出现大幅电压偏移。事实上,在一定时间段内,12 V电源的变化范围为–14 V至+35 V,且可能出现+150 V至–220 V的电压峰值。其中有些浪涌和瞬变在日常使用中出现,其他则是因为故障或人为错误导致。无论起因为何,它们对汽车电子系统造成的损害难以诊断,修复成本也很高昂。 通过总结上个世纪的经验,汽车制造商对会干扰运行、造成损坏的电子状况和瞬变进行了分类。国际标准化组织(ISO)对这些行业知识进行编译,制定出适用于道路车辆的I