汽车的创新 70%于汽车电子产品,电子产品成本占整车比例已经从上世纪70年代的4%成长到现在的30%左右,随着自动驾驶和电动化的发展趋势演进,业界预期到2030年该比例将可达到50%。 汽车电子系统比重的增加显著提高了汽车整车的舒适性、安全性和环保,但也让汽车设计变得更加复杂。例如,预计随着L4级及以上等级的自动驾驶汽车软件达数千万行代码,当然硬件设计必然更加复杂,特别是对于确保硬件稳定可靠性的EMC要求将更严格。事实上,汽车电子系统对于供应商提供的芯片和印制电路板的电磁辐射特性要求特别高,SAE(原汽车工程师协会)已经定义测试规范并建立满足电磁兼容和电磁干扰的需求,并对其进行了不断的完