电磁干扰的来源有自然和人为两种。自然的干扰包括来自整个宇宙的电磁干扰,以及诸如大气干扰、雷电和静电、放电之类的各种自然现象。而人为的干扰包括各种电气、电子仪器和机电设备在工作时所造成的电磁干扰。
早在20世纪20年代,人们就意识到电磁环境干扰给人们带来的一系列现实的问题。20世纪30年代后,人们对控制无线电噪声领域的重要贡献有:系统阐述了高架输电线近旁电场强度和无线电广播电台产生的电场强度的测
标准是工程和技术所不可或缺的组成部分。电子电气设各和系统的EMC标准在全世界范围都引起了关注。从国际范围看,电磁兼容标准的制定已经经历了七十多年的发展历程,早年从保护无线电通信和广播出发,“IEC/C
1 单位脉冲的频谱最宽; 2 频谱中低频含量取决于脉冲的面积,高频分量取决于脉冲前后沿的陡度; 3 晶体振荡电平必须满足一定幅度, 数字电路才能按一定的时序工作,使晶振产生的骚扰呈现覆盖带宽、
汽车电子组合仪表的检测与故障诊断,除由车载微机自诊断系统进行自诊断外,还可使用专门的检测设备对其进行检测和诊断。在检测时应首先将传感器电路断开或拆下,用检测设备对它们逐个进行检查。 汽车电子仪表
一种用于汽车电磁阀质量测试电源的设计一种用于汽车电磁阀质量测试电源的设计设计一种用于模拟汽车电磁阀工作状态的PWM电源,该电源以单片机为控制核心,采用DDS芯片AD9851和PWM控制芯片SG3525
电控喷油器电磁阀驱动电路的改进设计及试验研究
解决电磁兼容问题的另外一个重要手段就是电磁屏蔽,大部分电磁兼容问题都可以通过电磁屏蔽来解决。用电磁屏蔽的方法来解决电磁干扰问题不需要修改电路,不影响电路正常工作。 屏蔽的定义是:“对两个空间区域之
电动座椅的故障检查主要是检查电动座椅电动机、电动座椅开关、电动座椅限位开关、电动座椅加热器开关和电控单元(ECU)等。 现以北京现代索纳塔轿车为例说明电动座椅的故障检查方法。 (1)检查电动座
检查驻极体话筒(传声器)的好坏,可以用万用表电阻档RxlO0档,黑表笔接驻极体话筒的芯线,红表笔接驻极体金属外壳引线,然后用嘴对准驻极体话筒受声面用力吹一口气,万用表的表针应有较大摆动,如图所示。
