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针对使用不同协议和不同波特率的CAN 总线网络，本文以STM32F103单片机为主控制器，设计了一种监测CAN 总线多种现场状态的分析仪
控制器局域网CAN(Controller Area Network)是德国Robert Bosch公司在20世纪80年代初为汽车业开发的一种车载专用串行数据通信总线,经过多年的发展,现在越来越多地被众
本文给出了一种基于本身已经嵌入了CAN控制器的单片机LPC2292的CAN总线智能节点的设计方案。
隔离CAN收发器CTM1050T的使用取代了在以往的设计方案中需要高速光耦(6N137)、DC/DC电源隔离模块、CAN收发器等分立元件才能实现的带隔离的CAN收发电路,现在只需利用一片CTM1050
为引入CAN总线技术以实现运动控制系统的网络化。提出了基于LPC2294的CAN总线主节点的硬件及软件设计方案。硬件采用基于ARM7内核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作为CAN收发器,
本文在实现CAN总线报文数据收发的基础上,参考TCP/IP协议中的TFTP协议规范,设计了一个简单实用的系统在线升级应用层协议,并结合微控制器的IAP功能,实现待升级节点软件升级的目的。
文章针对现有的模拟广播系统存在抗干扰能力弱、传输距离短等不足,进行了基于CAN总线的数字语音通信系统的研究。给出语音通信系统的总体构成,并对节点各模块进行详细设计。核心部分采用内置CAN控制器PIC1
现今倒车雷达在汽车电子领域中得到广泛应用,但其大部分产品仅仅是独立的电气控制单元,无法与车载CAN网络接轨。应用MCP2510CAN控制器和TJA1050CAN收发器设计一种倒车雷达的CAN总线智能节
针对双CPU测控系统中,要求数据传输稳定的问题,提出利用CAN总线技术进行远程数据采集传输的方案。以单片机AT89C52,CAN控制器SJA1000以及DSP芯片TMs320LF2407为例,介绍了单
针对某武器系统的特点，设计了基于CAN总线的数据采集系统。对数据采集系统的组成、工作原理和采取的技术手段进行了详细论述。详细描述了ATmega8515单片机的开发方法，包括电路的设计和驱动程序的设计等
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