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基于分脉冲放大法的皮秒脉冲放大器的数值研究
车载GPS导航系统的设计与实现
针对频率源的相噪会恶化采样数据的信噪比,杂散会降低接收机灵敏度,提出了一种低相噪低杂散的设计方法。该方法利用Hittite公司的新推出的集成VCO的锁相环芯片HMC830进行设计,供电部分采用多个低噪
GPS前身为军方的一种定位系统,现已经融入日常生活的方方面面。本项目将近年来发展迅速的嵌入式技术和GPS有机结合,设计开发了一种低成本,低功耗,便于携带,高精度的GPS导航仪,适应于车载导航,移动定位
针对公交车辆管理信息化的要求,介绍了一种基于GPS全球定位系统的GPRS通用无线分组业务和计算机软件的车辆管理系统,实现了车辆的实时动态管理。给出了系统的硬、软件设计,为车辆管理信息化提供了一个低
基于智能手机的GPS导航系统的设计与实现
利用COMSOL仿真软件建立了铜片双温模型, 通过控制变量, 数值研究了光斑半径和激光能量对电子与晶格温度的影响, 并预测了烧蚀形貌。结果表明, 单脉冲激光光斑半径越大, 铜片的烧蚀深度越小, 烧蚀面
为实现超宽带的微波/毫米波测试,基于飞秒激光技术设计并搭建了一套光学谐波混频系统。该系统采用飞秒激光脉冲序列作为光载波,利用飞秒脉冲包络信号的高次谐波与被测信号进行混频,将被测信号下变频至直流进行进一
利用低温工作状态下Yb∶YAG再生放大器,对1030 nm光纤锁模激光器输出的250 pJ的种子光进行放大。电光开关门宽控制种子光在放大器内20程往返,最大单脉冲能量为217 μJ,输出频率10 Hz
0 引 言 近年来,基于GPS系统和GSM无线通信网络的移动车辆实时定位技术发展很快,并广泛应用于公安、消防、银行、物流管理等行业,这些特殊行业希望能对移动车辆进行实时定位和远程监控调度。另外
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