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永磁同步电动机的鲁棒逆解耦控制系统研究
基于负载转矩观测器的永磁同步电动机滑模控制方法
对变频永磁同步电动机设计的重要参数空载漏磁系数基于Ansoft有限元磁场仿真。采用等效交直轴电抗方法对变频永磁同步电动机电抗参数进行仿真计算;通过对比电抗仿真设计值与试验测试值,得出等效交直轴电抗参数
针对采用传统直流调速系统的矿用电机车在实际运行过程中存在维护量大、故障率高等问题,设计了一种基于永磁同步电动机的矿用电机车交流调速系统。该系统以TMS320F28335为控制核心,配合电流采样、转速测
应用有限元软件ANSYSWorkbench对200kW永磁同步电动机转子冲片隔磁桥进行了刚强度仿真计算,根据计算结果对初始设计结构进行了改进:在转子铁心混合式磁路结构的径向磁路中增加了1组宽度为1.5
以内嵌式正弦波永磁同步电动机(IPMSM)优化设计为目标,首先采用"路"的方法,计算出影响电机性能的主要参数的范围。然后应用Taguchi法对一台11kW、380V的IPMSM分析
PWM死区对永磁同步电动机低速运行性能的影响.pdf
本文首先对永磁同步电动机的数学模型,工作原理及矢量控制在PMSM中的应用进行了系统的分析与研究。重点分析了电压空间矢量矢量脉宽调制的原理和实现方法。采取id=0矢量控制策略,建立了永磁同步电机三环控制
Maxwell,Magneforce,Magnet联合仿真,浙江大学硕士论文,三相异步起动永磁同步电动机的优化设计
传统蓄电池电机车通常采用直流串激电动机作为牵引电动机,存在调速性能差、能耗大、电池寿命短、机械磨损大等缺点。为此,提出了以永磁同步电动机作为蓄电池电机车的牵引电动机,并开发了变频调速装置。该装置采用I
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