CAN总线冗余的船舶监控系统设计

针对我国造船业的发展现状和现有系统中存在的一些问题，提出一种基于冗余CAN总线设计的船舶监控系统。通过对CAN收发器的冗余，实现CAN总线物理层上的冗余，并在CAN总线上增加保护电路，最大可能地保证通信的可靠性。针对模拟通道的抗干扰设计方法，提出隔离式模拟量测量模块的设计方法。CAN总线冗余的船舶监控系统设计VesselMonitoringSystemDesignBasedonRedundantCANBus作者：山东大学张煌王常顺针对我国造船业的发展现状和现有系统中存在的一些问题，提出一种基于冗余CAN总线设计的船舶监控系统。通过对CAN收发器的冗余，实现CAN总线物理层上的冗余，并在CAN总线上增加保护电路，最大可能地保证通信的可靠性。针对模拟通道的抗干扰设计方法，提出隔离式模拟量测量模块的设计方法。关键词模拟量隔离CAN总线冗余设计船舶监控系统MC9S080Z16TJA1050T引言近年来，我国的造船业取得了飞跃性的发展。据船舶工业统计快报报道，2007年，中国造船完工量1893万载重吨，比上年增长30%;新承接船舶订单9845万载重吨，比上年增长132%。随着自动化水平的提高，大大小小的船舶都安装了监控系统。目前船舶自动监测系统主要有主从分布式控制、集散式控制等，但这些控制方式都存在系统结构复杂、控制集中等缺点。本监控系统采用了冗余CAN总线设计船舱自动监测系统，将传统分布式监控系统中的控制功能下放到现场监控单元中，由分布于现场的各监控单元完成数据采集、处理、控制运算、输出等工作。与上位机的信息交互通过现场总线进行。在计算机中以文字、列表、曲线等形式显示现场的数据、变化趋势、故障情况和报警状态，为管理人员的操作提供可靠、准确的实时信息，从而实现实时监控。基于这种方式的监控系统是船舶自动监控系统的重要发展方向。