采用钕玻璃脉冲激光器进行了航空发动机用ЭП866耐热马氏体不锈钢激光冲击强化实验研究。结果表明,不锈钢组织由马氏体板条和析出碳化物组成,多次冲击表层产生高密度位错缠结,回火后仍保留其缠结结构,产生大量的纳米析出相。多次冲击可使表层引入更高幅值的残余压应力,幅值达-715.4 MPa,且残余压应力值随光斑搭接次数增加而增加。500~650 °C回火处理后残余压应力下降幅度达到50%,具有良好的热稳定性,冲击次数对其影响较小。