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当前汽车应用开发人员正面临着众多设计挑战,由于现代汽车增加了更多电子功能,对低功耗和更小印刷电路板的需求也越来越强烈,所有这些都表明在诸如车身控制和传动系统等应用领域中这样的特性将日益重要。
加尔文制造公司(今摩托罗拉公司)在二十世纪三十年代推出车载收音机时,没有几个人能看清其未来。多年来这种收音机一直是唯一的车载电子组件。当今汽车中的信息娱乐系统仅仅是众多电子控制系统之一:当今现代汽车中
提出了一种采用LIN作总线为控制网络的电动车窗设计,通过驾驶员侧主节点对4个车窗从节点进行升降集中控制。阐述了车窗升降的工作模式和功能需求,给出了硬件和软件设计方案。通过使用逻辑分析仪测试,车窗控制模
总线通讯技术自20世纪80年代开始应用在汽车上之后[1],便在电子技术和汽车技术的推动下飞速发展,目前已形成了适用于不同场合的多种汽车总线标准,如MOST、CAN、TTP、LIN等。汽车总线中通讯节点
随着汽车电子技术及网络技术的不断发展,人们对汽车安全性、可靠性的要求也越来越高,为了解决由汽车电子元器件的增加而带来的通信问题,这就要求采用一种高速、多路、共享的汽车通信网络。目前,已经开发出多种总线
为适应采煤机远程控制方式发展的需求,设计了一种基于DP/LIN总线的采煤机控制键盘。该键盘由LIN总线数据采集模块采集控制信息,将不同按键对应的控制信息通过LIN总线进行传输,并转换为DP总线信号与P
基于lin总线的火灾预警系统的应用，主要应用与实时性要求不高的火灾预发生阶段预警
绍了基于LIN总线的车灯在线诊断系统并对硬件模块和软件构架进行了简单分析。LIN总线系统具有结构简单、性能可靠、价格低廉等特点,是汽车电子技术发展的必然趋势。
提出了一种基于LIN 总线的磷酸铁锂电池组在线监测和管理系统。
传统的汽车电气系统设计利用一捆电缆来连接车灯、电动机、电磁阀、加热器、空调等设备。现在,车辆中电子器件的数量急剧增加,汽车的电气系统变得越来越复杂。一些统计数据显示,汽车中电子器件所占的比例将达到40
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