温度检测
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摘要:设计宽范围高精度测速电路;通过对三种常用转速测量方法的分析比较。确定采用M法与M/T法相结合的方法测速,从理论上保证测速的宽范围和高精度;电路设计中为了简单,快速,准确的测速,两种测速方法之间采
提出了一种采用各向异性磁阻传感器(AMR)进行车辆检测的方法,该方法具有不受温度、风雨等自然条件影响的优点。文章给出了实际测量电路,进行地球弱磁场下车辆检测试验。实验数据表明AMR传感器应用在停车场车
是一篇关于温度测量电路的论文，一些需要设计的同学可以拿去看看！
针对煤矿井下易燃、易爆的特殊环境和传感器设备静电和群脉冲等EMC干扰问题,设计了一种恒/截流输出保护电路,电路具有软启动、恒/截流输出和自恢复的功能。详细介绍保护电路设计方案、软启动、恒流输出、截流输
传感器是传感网概念中最基础和最广泛的技术支撑之一。传感器又有电子和光学之分,其应用上有测力、称重、测温等方式。随着激光和光纤技术的进一步应用,近几年来,光传感器得到了快速发展。光传感器具有灵敏度高,不
随着信息技术的普及，红外探测技术取得了迅速的发展，并广泛应用于夜视仪、报警、医疗和自动控制等领域。在红外探测系统中，红外传感器是核心器件，它的性能决定了整个红外探测系统的灵敏性，而前置放大电路又是影响
探丝传感器是化纤牵伸设备中必不可少的断丝检测装置。传统的探丝传感器大多采用电荷感应式,其检测灵敏度高,但受环境温度及湿度的影响较大,从而影响其可靠性和准确性。光电式探丝传感器可以弥补以上检测方法的不足
本文讨论了ESP系统中常用传感器的结构特点及信号特性，并设计了各个传感器的信号处理接口，其中包括硬件接口电路以及软件处理方案。设计了包含横摆角速度、纵向/横向加速度传感器的集成模块，通过CAN总线与E
ESP(Electronic Stability Program,电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同,尽管名称不尽相同,但都是在传统的汽车动力学控制系统,
温度传感器： DS18B20是DALLAS公司生产的一线式数字温度传感器，具有3引脚TO－92小体积封装形式；温度测量范围为－55℃～＋125℃,可编程为9位～12位A/D转换精度，测温分辨率可达0.
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