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(1)光电式转角传感器的识别 光电式转角传感器安装在转向轴管上,它用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转动角度和转动速度。 在电子控制悬架中,电子控制装置根据车速传感器信号和转角传感器信号,判断汽
可变磁阻式车速传感器安装在变速器壳体上,直接由变速器齿轮驱动。图1为该传感器的安装位置。图2为可变磁阻式车速传感器的结构,它主要由磁阻元件、转子、印刷电路板和磁环等组成 。 图1 可变磁阻式车速传感器
霍尔式轮速传感器由传感头和齿圈组成。传感头由永磁铁、霍尔元件和电子电路等组成,如图1所示。它的 工作原理是永磁铁的磁力线穿过霍尔元件通向齿轮,齿轮相当于一个集磁器。当齿轮位于图1(a)所示位置 时,穿
光电式光量传感器内装有半导体元件硫化镉(CdS)。当有光照射到传感器上时,半导体元件的电阻就将发生变化。这种传感器可以把周围亮度的变化转换成元件电阻值的变化。这种特性可以用在汽车上各种灯具亮灯、熄灯的
(1)光电式车高传感器的识别 主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由ECU控制悬架的执行机构,使悬架的刚度、减振器的阻尼力及车身高度等参数改变,使汽车具有良好的乘坐舒适
电阻应变计式碰撞传感器由德国博世公司研制生产,该传感器的结构如图(a)所示,主要由电子电路4、电阻应变计5、振动块6、缓冲介质7和壳体3等组成。电子电路包括稳压与温度补偿电路W、信号处理与放大电路A。
霍尔式曲轴位置传感器是利用霍尔效应原理,产生与曲轴转角相对的电脉冲信号制成的,它有触发叶片式 和触发轮齿式两种曲轴位置传感器。 霍尔效应就是在磁场中,运动电荷的偏移称为霍尔效应,如图1所示。当电流
日产公司采用的光电式曲轴位置传感器安装在分电器内,如图1所示。它由信号发生器和带缝隙、光孔的信号盘组成。信号盘安装在分电器轴上,随分电器轴一起转动,它的外围均布有360条缝隙,这缝隙即是光孔,产生1°
磁电阻式传感器(MR传感器)的原理和应用
在汽车车厢内,因乘客吸烟或从车外侵人灰尘等造成车内空气污染,将严重危害人体健康,因此,必须安装空气净化器以保持空气清新。烟尘浓度传感器就是与这种空气净化器配套使用的装置。当烟尘浓度传感器感知烟尘的存在
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