如果希望锂离子电池在长时间内可靠工作,就需要非常谨慎地对待它。这类电池不能在其充电状态 (SOC) 的极限上运行。随着时间推移和不断使用,锂离子电池的容量会下降并出现偏离,因此必须管理系统中的每一节电池,以保持所有电池都处于限定的 SOC 范围之内。 为了给车辆提供充足的电力,需要数十或数百节电池。这些电池配置成一长串,提供高达 1000V 甚至更高的电压。电池管理电子电路必须在这种电压非常高的环境中运行,并抑制共模电压效应,同时差异化地测量和控制电池串中的每一节电池。电池管理电子电路必须能够将来自电池组的信息传送到一个中心点,以对其进行处理。 此外,在车辆或其他大功率