暂无评论
将运行风险应用于预防控制与校正控制之间的协调问题中,提出一种新的控制策略.首先,利用二层规划理论建立预防控制和校正控制的二层优化模型;然后,采用一种将内点法嵌入粒子群算法的混合解法进行该二层优化模型的
提出了一种变速恒频双馈电机风电场与静止同步补偿器的电压协调控制方法。介绍了执行依赖启发式动态规划(ADHDP)方法的原理,设计了基于ADHDP的电压协调控制器,控制器以风电场送端母线电压偏差为输入,采
基于原对偶内点法的预测校正协调控制安全约束最优潮流，谢琳，赵晋泉，将电力系统安全划分为三个等级，提出了对预想故障集实施部分预防控制、部分校正控制的协调控制安全约束最优潮流模型。借鉴牛顿法
交流电源转换器级间协调控制的研究，石琪，杨世彦，交流电源转换系统AC-DC和DC-AC前后两级一般是独立控制的，中间直流电容上的电流纹波不能控制而且很大。本文针对110V/60Hz转220V/50Hz
提出了基于改进粒子群优化的关联交叉口协调控制方法。建立了关于排队长度的交通流模型和协调控制目标函数，利用改进粒子群算法对各交叉口绿信比和考虑双向绿波的相位差进行求解，实现了关联交叉口的最优控制。以实际
面向多模式操控的汽车电气系统构架及协调控制方法，张新丰，杨殿阁，为了解决多模式操控驾驶环境下，汽车电子电器系统的结构体系与控制逻辑设计问题，提出了面向多模式操控的汽车车身电子控制系统构
在分析烧结料层的物料运行及烧结终点界定的基础上,引入混沌粒子群优化自抗扰控制器参数的控制策略,实现对烧结过程中的台车速度及其与圆辊给料机转速间的速比的控制。为准确确定烧结终点状态,提高烧结矿的有效烧结
为了充分利用西南区域和华中区域调节速度快、调峰能力强的水电资源来跨区平抑“三北”地区由于风电波动所造成的频率大幅波动,提出一种在电压源型换流器型多端直流输电(VSC-MTDC)网络中跨区域平抑风电波动
基于氢储能的微电网优化协调控制武延林.caj
为克服采用单目标或线性组合方法研究城市路网交通信号协调控制与优化的弊端,以交叉口 群为对象,运用多目标优化方法建立了交通信号协调控制参数的多目标优化模型,并基于非支配排 序遗传算法设计了相应的多目标优
暂无评论