针对交通物联网中单点定时信号配时问题,将微观层面分析法和宏观层面分析法相结合,提出了一种基于改进Webster方法的配时方案。以饱和度和信控延误为优化目标,建立单点的平均延误模型;针对无信号控制和有信号控制的单交叉口分别建立博弈模型和冲突模型,并进行冲突分析;基于改进Webster方法,额外考虑了机动车通过单点所需最短时间,提出了单点信号配时三步优化方案以减少延误。仿真结果证明了所提方案的有效性。