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采用光纤激光-熔化极活性气体保护焊(MAG)复合焊接进行X80管线钢6 mm厚根部的打底焊接,以实现单面焊双面成形。对工艺规范参数优化后的焊接接头进行宏观成形分析和显微硬度、拉伸、冲击、弯曲等力学性能
采用YLS-10000光纤激光器和ERNiMo-8焊丝,对液化天然气船液罐用9Ni钢进行了超窄间隙激光焊接,研究了接头组织和性能。结果表明,优化焊接参数可以得到侧壁熔合良好的超窄间隙接头。焊缝组织主要
激光立体成形Ti3Al/TC11的组织与性能,刘莹莹,杨超,采用激光立体成形制造了过渡区从100 % TC11到100 %Ti3Al成分连续渐变的Ti3Al/TC11件,并对其组织和性能进行了研究。结
利用CO2激光器对汽车用高强钢板作了大量的热应力成形试验,并对材料进行了相关的微观组织分析。在深入研究试件弯曲角变化规律的基础上,对激光热应力成形的工艺参数进行了合理优化,即在激光功率为1.5 kW、
选区激光熔化(SLM)是一种极具挑战力的新型快速成型技术,能一步加工出具有冶金结合,相对密度接近100%,具有复杂结构、高的尺寸精度及好的表面粗糙度的金属零件。选用适用于医学植入体的Ti-Ni合金材料
激光熔化沉积(LMD)TC17钛合金在航空航天领域具有广阔的应用前景,其沉积态试样强度较高但塑性较差,为了改善其综合力学性能,首先对LMD TC17钛合金进行退火处理,结果表明随退火温度升高α相含量逐
为提高汽车车身用双相(DP)钢焊接构件在动态载荷下应用的可靠性,利用脉冲NdYAG激光器,对DP600进行激光对接焊,利用光学显微镜、扫描电子显微镜、显微硬度计、材料拉伸试验机等分析测试手段,研究了焊
针对汽车用钢的焊接问题,利用光学显微镜、扫描电镜、硬度和拉伸试验研究分析了不等厚异种钢激光拼焊板接头的组织及性能。结果表明,焊缝区为板条马氏体组织,板条之间有残留奥氏体组织存在。熔合区附近的组织结构比
利用纯铜、纯银、纯钨、纯钒、纯钽和纯钼等不同金属材料作为填充金属, 采用预置中间层的方法, 进行了304不锈钢(304 SS)与铌的激光焊接试验。结果表明, 在被选择的填充金属中, 铜和银作为中间层可
以3 mm厚高强钢为试验材料,采用光纤激光-熔化极稀有气体保护焊电弧复合焊接方法,研究了焊速为5 m·min-1时激光功率与电弧电压对焊缝形貌的影响,并与低速焊接中厚板得到的焊缝形貌进行了比较。研究结
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