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研究了认知雷达中多收多发空时自适应处理MIMO-STAP联合收发权值优化问题。提出了一种在收发两端联合空时自适应处理JSTAP的方法,该方法通过对收发权值联合寻优以获得最优的信干噪比。分析了受发射权值
多工况下装载机后车架的静动态多目标拓扑优化，袁宏洲，孙蓓蓓，后车架作为装载机的基础部件之一，其设计好坏对整机的性能具有重要影响，为实现多工况下的装载机后车架结构的优化设计，本文以静
将网络中两点之间的连边作为图像中的点，形成的图像作为GANs的输入。这样链路预测的问题就转变为了图像点的补全和预测问题
提出一种应用于RFID系统上行链路的多标签冲突检测算法，并给出了参考实现电路。依算法，对电子标签进行随机分群，在群间做随机避让，在群内进行冲突检测和标签的仲裁。与现有的随机避让算法和二进制树算法相比，
hslogic算法仿真-基于MATLAB的OFDM的完整链路的仿真 data=t_data(x:x+95); x=x+96; k=3; n=6; s1=size(data,2); % Size of
在IP网络使用多拓扑技术对不同业务区分服务和路由优化的背景下，提出一种改进的链路权重优化启发式算法，在一定条件下以一定概率接受非可行解，从而引入松弛机制扩大候选解范围，避免搜索陷入局部最优。在仿真中将
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LQR控制算法是目前结构主动控制设计分析时最广泛采用的方法。在LQR算法中,权矩阵Q和R的选取直接影响着结构的动力反应和控制力。目前如何确定最优形式和大小的Q和R以获得全局最优控制力仍然是个难题。采用
以有限元结构分析和优化算法相结合为手段,以某全液压履带装载机车架为例,利用Altair的Optistruct模块,对车架进行了拓扑优化,根据拓扑优化的应力云图考虑到制造与加工、生产的需要,确定了车架的
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