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倍加福AS-Interface 传感器与执行器现场总线网络pdf,倍加福AS-Interface 传感器与执行器现场总线网络
主要介绍了基于CAN总线的智能车的设计,详细描述了基于SST89E564RD微处理器的采集节点以及基于TMS320F2812 DSP的控制节点,并给出了整个系统的软硬件设计及实现结果。
提出了用SD卡来实现记录汽车CAN总线数据的设计,介绍了基于LPC2368的SD卡FAT文件系统的实现方法,并给出了该设计的硬件接口与软件实现,阐述了SD卡应用于大容量数据记录的优点。
CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,是由研发和生产汽车电子产品着称的德国BOSCH公司开发了的,并最终成为国际标准(ISO118?8)。是国际上应
随着全球能源和环境问题的不断突显,发展新能源汽车已经成为世界各国的共识,随着科学技术的进步,以节能、环保、安全为终极目标的电动汽车、混合动力电动汽车以及燃料电池电动汽车的研发与应用已成为全世界各国汽车
上海大众帕萨特CAN总线数据总线的结构原理,主要介绍帕萨特车型的CAN总线原理
本文将介绍汽车CAN总线数据无线收发汽车电子控制实验教学系统
UltraSoC今日宣布推出CAN Sentinel,从而推动其汽车网络安全产品实现重要迈进。全新的知识产权(IP)在CAN总线中增加了一个亟需的基于硬件的安全层,CAN总线是汽车制造商和整车厂(OE
摘 要:本文介绍了一种利用可编程器件CPLD实现CAN总线与微机之间接口的设计,说明了设计思想和设计方案,并给出了使用MAX+PLUS II软件图形输入法的逻辑设计和仿真结果。 关键词:可编程逻辑
随着汽车电子技术及网络技术的不断发展,人们对汽车安全性、可靠性的要求也越来越高,为了解决由汽车电子元器件的增加而带来的通信问题,这就要求采用一种高速、多路、共享的汽车通信网络。目前,已经开发出多种总线
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