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车轮与松软地面相互作用的研究对越野车辆的设计、性能评价和行驶操作等至关重要。提出了一种新的多体系统大规模接触碰撞理论与地面力学理论相结合的车轮土壤相互作用仿真方法。基于自行开发的多体动力学仿真软件研制
本文研究了各向异性流体自相互作用的Brans-Dicke重力中的轴向反射对称模型的动力学。 我们制定了流体力学方程，并讨论了自旋相关和自旋独立情况下使用时间相关摄动的振荡。 获得了振动模型的频率，总能
气体放电中多臂螺旋波端点的动力学行为,刘富成,董丽芳,本文利用水电极介质阻挡放电装置,在气体放电中首次得到了稳定的多臂螺旋波。研究了多臂螺旋波的两种自发形成过程以及多臂螺旋波
硅光调制器光电延迟反馈系统动力学行为研究,彭熠,张磊,目前对光电延迟反馈系统的研究中,基本上都采用体光学元件作为系统的非线性元件。其系统体积大,对环境中的振动和温度变化较敏感
我们研究了磁气动力学中简化燃烧模型的基本波相互作用。 在修改后的熵条件下,我们构造了唯一的解并观察到一些有趣的现象。 例如,燃烧波可能会因接触不连续或冲击波而熄灭。 特别地,还捕获了爆震波和爆燃波之间
讨论了关联双模SU(1,1)相干态场与级联三能级原子的相互作用对原子动力学行为的影响,也研究了双模场的量子统计性质随时间的演化。通过数值计算,发现了一些新的演化规律。
提出了通过对分束器的条件输出测量制备加光子双模SU(2)相干光场的方案,并研究了Λ型三能级原子与此双模光场相互作用系统中,加光子对原子布居概率及光场非经典性质的影响。结果表明,原子粒子布居概率发生改变
提出了研究有介电常数扰动的光纤中的孤子动力学行为的数值方法——修正Split—step Fourier法。重点讨论了扰动是正弦函数形式时,耦合强度、频率、波数、初始相位差对光孤子传播的影响。
用分子动力学方法模拟飞秒激光在氩气(Ar)环境中烧蚀金属铝(Al)靶时,需要考虑氩原子和铝原子的相互作用。组合连接短程和长程2种势能函数,得到了Ar-Al相互作用的势能函数,并利用该相互作用势给出了相
利用全量子理论,研究了真空场与耦合全同V型三能级原子相互作用过程中场熵的演化特性。讨论了系统初始状态、原子间偶极相互作用和Kerr介质的三阶非线性系数对场熵演化特性的影响。数值计算结果表明:初始时刻原
利用全量子理论,对多光子跃迁下Polya光场与运动二能级原子相互作用系统的保真度进行了研究。分析了原子的初始状态、场模结构参数、光场最大光子数、光场参数和跃迁光子数等物理参量对系统量子态和光场量子态保
在腔量子电动力学模型中引入经典场驱动原子, 通过设置原子-腔场的频率失谐量与经典场驱动强度的关系, 实现有效Jaynes-Cummings模型到反Jaynes-Cummings模型的转化, 从而达到控
驱动两能级原子和真空场相互作用系统中纠缠突然死亡的操控
用完全量子化方法研究两个二能级原子与腔场相互作用过程中,原子能级占居几率与辐射场的量子动力学性质,讨论了原子间耦合及激发场强对上述性质的影响,揭示了原子耦合与原子-场相互作用之间的联系。
利用量子理论,研究了真空场与耦合全同Λ型三能级原子相互作用过程中场熵的演化特性.讨论了系统初始状态、失谐量、原子间偶极相互作用和Kerr系数对场熵演化特性的影响.数值计算结果表明
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