自2015年开始,在政策推动下,中国新能源车高速发展,全球占比迅速提升。2018年在 全球占比61%,2019年占比55%。 我国新能源车行业从一开始的受补贴影响“走量”路线,新入企业增多,同时全球化竞 争加强,逐步进入“成本+技术”时代。新能源车按动力来源可分为三类:BEV(纯电动车)、PHEV(插电式混合动力汽车) 、FCV(燃料电池汽车)。2019年BEV占比高达80.57%。 锂电池发展路径影响新能源车的发展。中游主要面向的是国内,商用车和低端乘用车为主,且补贴差异不大催生了低价产品, 如A00级车在2017占据了中国新能源车市场超过四成的份额,相比之下海外市场基数较 低。 商用车品