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GoogleBigtable系统的可信性研究
基于参与式感知的浮动车位置分析系统的设计与实现，谢晓影，，随着道路交通拥堵问题的日益突出，智能终端的快速发展以及共享平台的推广，提供多样用车服务的浮动车得到了极大的发展，GPS数据为
基于概率检测的自律可信性分析，张海涛，王慧强，本文给出了一种自律计算系统的定量分析方法，采用概率模型检测的方法，以服务角度对自律计算系统进行建模，并对模型性质进行形式
对软件可信性的多维属性进行系统综合的度量评估，在软件设计开发过程中有效地跟踪和控制软件可信度是一个重要且亟待解决的研究课题。针对该问题，运用质量机能展开（QFD）技术分析软件可信需求和设计质量特性，并
基于代理的Web页面可信性保障系统，常晓林，邢彬，本论文设计了基于代理的Web页面可信性保障系统，该系统可扩展性好，对网页服务端的Web服务器软件和客户端浏览器软件是透明的。该��
对可信指针分析技术的定义和描述、指针分析对软件可信性的保障、可信指针分析属性以及该领域主要研究成果等方面进行了综述。通过对现有可信指针分析技术的分析和比较，详细讨论了面向软件可信性的可信指针分析的关键
在对ISO/IEC 9126模型及Web软件属性图进行改进和扩充后，应用因子分析法构建了Web软件可信性评价指标体系，运用结构熵值法确定了各个可信指标的权重，并运用改进的证据合成方法构造专家评价信息的
针对模型误差对仿真可信性的影响, 提出了基于误差传递建模的仿真可信性控制方法。在建立仿真误差数学描述的基础上, 利用泰勒展开方法对误差传递模型进行了推导, 得到了仿真误差模型的一般形式。针对误差传递关
提高IDS（入侵检测系统）报警的可信性是IDS的根本目标。从理论上分析了可信问题产生的原因，给出了其形式化描述，提出了一种多IDS协同工作提高检测可信度的方法，并证明了该方法可以应用于各种不同IDS的
基于参与式感知的实时公交网站的设计与实现,高晨宇,,随着城市交通问题日益严重,乘坐公交车的人越来越多,带来的问题便是等车难,因此实时公交技术应运而生。随着移动互联网的发展和
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