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混合交通条件下,低速货运车辆的存在形成了道路上的移动瓶颈,移动瓶颈导致的时空资源损失随时间、空间都是动态变化,在降低了道路的通行能力和服务水平的同时,引发了严重的安全问题。分析了移动瓶颈理论的原理、应
移动Adhoc网络(MANET)是一个极具实际应用价值的研究领域,由于其自身的开放媒质、动态拓扑、分布式协作和受限能力等特点,MANET极易受到攻击,其安全问题正受到越来越广泛的重视。路由在整个网络安
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基于移动因特网的移动性管理面临新的挑战。单播移动性管理协议和算法层出不穷,目的是为了使移动节点能进行平滑切换。研究了不同种类的单播移动性管理,分析了各种方案的优缺点,并总结了进一步的研究方向。
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