城市道路网络的转弯限制研究_杨建.caj

基于GPS的城市道路交通状态实时判别技术研究

根据编译原理中的自动机理论，给出了异构数据源城市道路仿真模型的接口设计及接口实现算法，数据交换采用中性文件交换方式。以DXF格式源文件为例，建立图形实体自动机模型，通过状态转换图跟踪读取信息的轨迹；并

为进一步解决交通拥堵,以城市道路多个单点信号控制交叉口组成的绿波系统为研究对象,建立一个以干线车辆行程时间最短为目标,各相位有效绿灯时间、饱和度及周期时长为约束条件的非线性函数模型,分别运用遗传算法和

利用可靠性相关理论，在对交通网络状态变化规律分析的基础上，给出了城市道路交通单元及交通网络的“失效—非失效”态的表达方法；分析了路段单元及交通网络的状态从观察起始点t0到首次演变到“失效态”的时间分布

城市道路交通问题是一个复杂的社会系统工程.它不仅与市民的生活密切相关,而且关系到经济的发展和社会的进步.解决城市交通堵塞和交通污染问题已迫在眉捷.本文以交通工具为主要研究对象,以线性规划为主要方法,为

设计了一套城市道路交通虚拟三维场景的快速建模方案。通过移动测量、图像处理、三维建模和场景设计 等方法，实现对不同控制策略( 动态和静态) 、道路( 路网和人行道) 和背景( 街景、护栏和绿化等) 场景

施工作业对城市道路通行能力的影响分析&施工作业对城市道路通行能力的影响分析

CJJ45-2006城市道路照明设计标准

城市道路工程技术规范CJJ37-2012，行业标准，送审稿，抢先看。

北京 城市道路交通运行评价指标体系 pdf