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在智能车系统中，光电（激光）传感器就是整个系统的“眼睛”，其对于路径的识别在控制系统中尤为重要。光感器的路径精确识别技术
德国劳易测2013-2014年最新光电传感器产品，体积小、频率高，便于在一些要求较高和特殊应用的场合使用.
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光电传感器是通过把光强度的变化转换成电信号的变化来实现控制的。 光电传感器在一般情况下,有三部分构成,它们分为:发送器、接收器和检测电路。 发 送器对准目标发射光束,发射的光束一般于半导体光源
(1)光电式车高传感器的识别 主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由ECU控制悬架的执行机构,使悬架的刚度、减振器的阻尼力及车身高度等参数改变,使汽车具有良好的乘坐舒适
光电式光量传感器内装有半导体元件硫化镉(CdS)。当有光照射到传感器上时,半导体元件的电阻就将发生变化。这种传感器可以把周围亮度的变化转换成元件电阻值的变化。这种特性可以用在汽车上各种灯具亮灯、熄灯的
日产公司采用的光电式曲轴位置传感器安装在分电器内,如图1所示。它由信号发生器和带缝隙、光孔的信号盘组成。信号盘安装在分电器轴上,随分电器轴一起转动,它的外围均布有360条缝隙,这缝隙即是光孔,产生1°
标准波形特点: 光电式凸轮轴位置传感器标准波形如图1所示。 NISSAN轿车正常波形如图2所示。 图1 光电式凸轮轴位置传感器标准波形 图2 NISSAN轿车光电式凸轮轴位置传感器信号
应变式传感器-介绍电阻应变式传感器的原理，应变式传感器是利用金属的电阻应变效应，将测量物体变形转换成电阻变化的传感器。被广泛应用于工程测量和科学实验中。
Common sensor courseware such as resistive and capacitive sensors
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