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基于DSP的蓄电池充放电装置研究，很好地学习资料，你值得一看！
根据电动汽车蓄电池的充放电特性，用matlab/simulink对电动汽车对电网进行充放电进行仿真，可以用来研究电动汽车对电网的影响，可以进行谐波分析。
电动汽车电池充放电simulink仿真模型
摘要：本应用笔记介绍了与内部的双比较器的电流检测放大器的使用，以监测和防止过低的电池电压和电池电流过高。虽然书面铅酸蓄电池，电路和概念可以扩展到镍镉电池，锂离子和其他化学电池。外部电源的P沟道MOSF
本文给大家分享了一个简单的蓄电池充放电自控装置电路。
许多电池用户并不知道,消费级锂离子电池在低于0°C时不能充电。尽管电池组看起来在正常充电,但在低温充电过程中,阳极上可能会发生金属锂电镀。这个电镀是永久的,不会伴随充电周期消除。而铅酸电池还会有电解质
前段时间设计的产品，用四节锂电池串联供电，但是买的锂电池不带保护板，充电电路芯片可以充当充电保护，但是放电保护需要自己设计，网上查的别人的带滞回电路放电保护都是用运放做的，考虑到运放芯片本身需要供电，
在使用锂电池中应注意的是,电池放置一段时间后则进入休眠状态,此时容量低于正常值,使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活,只要经过3-5次正常的充放电循环就可激活电池,恢复正常容量。由于锂电池本身的特性
PSCAD中的模拟镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池和铅酸电池的充放电特性模型，通过仿真实现了多种电池的充放电特性，可为储能相关技术研究提供巨大帮助。
手机的锂离子电池充电安全性日益受到消费者重视,因此充电器制造商在设计产品时,须掌握锂离子电池的相关规格和特性,并使用具备完善电池检测及保护功能的充电芯片,以降低过电流、过电压或过温等状况所造成的危险。
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