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主要涉及电动汽车充电设施，验收等技术规范
最新发布的电动汽车 ChaoJi 传导充电技术白皮书,由国家电网有限公司、中国电力企业联合会牵头组织,联合国内外相关企业共同编制,下一代电动汽车充电桩国际化标准,电动汽车大功率充电技术的不二选择。
电动汽车的充电负荷预测在电动汽车的推广过程中发挥着重要的作用。为了克服现有方法中部分参数设置主观、预测模型与用户随机性驾驶行为匹配欠缺的不足,将电动汽车进行细致分类,通过建立充电负荷预测影响因素的概率
GB34657.1Y2017电动汽车传导充电互操作性测试规范第一部分：供电设备
GB∕T38775.2-2020电动汽车无线充电系统第2部分：车载充电机和无线充电设备之间的通信协议.pdf
GBT 20234.2-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口。希望对你有帮助!
为了解决电动汽车的车载电池体积大和里程焦虑等问题,加速电动汽车的推广应用,动态无线充电系统(DWCS)应运而生。介绍了电动汽车智能DWCS的基本框架,从电路结构及系统建模、电动汽车定位、DWCS的控制
发展电动汽车能减少有害、温室气体的排放和对进口石油的依赖，也可以缓解当前天气的雾霾状况，实现能源的清洁环保利用。规模化电动汽车进行无序充电会对电网的安全稳定运行产生负面影响，为提高电网容纳能力，有必要
本程序为电动汽车充电的模拟退火PSO算法。并且加入了高斯变异++考虑用户侧满意度、电动汽车建模的概率性。
为了利用分时电价实现电动汽车的有序充电,提出了一种考虑分时电价的充电负荷计算方法。将电池充电过程划分为5个阶段,考虑行程结束时间与每日行驶里程的概率分布,计算了考虑分时电价后全天各时段内一辆电动汽车处
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