在大多数现代汽车中，通过发动机控制单元(ECU)或发动机控制模块(ECM)监控整个发动机的各种传感器，从而控制燃料注入量、点火时序、可变凸轮时序及其他外设。如果误差条件导致负载电流超过预设限值，ECU 必须进行检测并关断相关电路以保护电子器件。图1 中的电路可检测过流条件并在100 ns 内向ECU 发送报警信号。
图1. 过流保护电路集成了一个快速、高共模电压阈值检测器。该电路使用了一个高压阈值检测器AD8214。该芯片采用以电源电压为基准的2.4 V 串联稳压器，使得电路可通过汽车电池供电，同时不因电池电压变化而降低性能。此类具有电流输出的快速、高共模电压阈值检测器可以用作超快速比较器。该电路会检测控制环路高端的过流条件，并迅速关断控制环路，通过分流电阻防止过大电流对负载造成损害。当In–超过In+时，阈值检测器输出电流小于100 nA，当In+超过In–时，输出电流为1 mA。即使过驱电压很小（图2）(In+– In–)，输入至输出响应时间通常也小于100 ns。迟滞（通常为10 mV）将系统噪声效应降至最低，从而防止发生误触发。
暂无评论