在联合式航电系统的研制、生产和维护过程中，为准确的辨别航电设备与总线网络的故障，实现故障的快速准确定位，避免设备的无故障拆装，提高维护效率，设计了某型飞机1553B总线监控器。该设备以便携式工控机为显示控制和数据处理核心，通过扩展1553B总线接口卡和虚拟示波器卡构建一个通用化的硬件平台；根据航电总线ICD的特点，采用面向对象的程序设计、虚拟仪器和数据库编程技术，实现了总线信息与设备功能的关联。应用结果表明，该设备能够监控1553B总线信息与波形，具有抗干扰性强、扩展性好、应用前景广阔等特点。
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嵌入式1553B总线开发板选型指导，包括8位机8051，16位机DSP F2812,32位机NIOS II（Altera FPGA）以及定制CPU的1553B总线的开发板，学习系统，将开发系统。
摘要:详细介绍了一种使用FPGA编程,解析1553B总线通信协议以实现远程终端(RT)与总线通信的方法,阐述了1553B总线的通信体系.传输协议和通信方法,深入解析了FPGA中各程序模块之间的关系及功
分析1553B总线模块设计原理基础上,通过对1553B总线模块故障树的定性和定量分析,构建基于故障树的故障诊断系统。描述基于虚拟仪器技术的故障诊断系统实现方案并设计相应的单元测试集,提高故障定位的精确
摘要:针对基于LXI仪器总线的1553B通讯模块开发需求,提出了一种基于SOPC的1553B总线通讯解决方法。以SOPC技术为支撑,在一块FPGA上嵌入NiosII软核处理器、以太网控制组件、1553
基于1553B总线的LWD地面系统通信模块的设计，钮丽云，王升辉，LWD是一种高速发展的随钻测井技术，被广泛应用于现场作业中，它对提高钻井质量，尤其是大斜度井、水平井的钻井质量，进而正确评价
对现役飞机的联合式航空电子综合进行了系统分析，提出了基于ICD库控制的总线仿真测试方法，从而为新机航电综合实验室建设和各类型测控系统的设计提供了简单有效和降低成本的测试方法。
下面将介绍MIL-STD-1553B标准的一些内容,着重介绍其中与数据传输有关的内容。 1 终端 在MIL-STD-1553B标准中,终端被定义为一种连接子系统与数据总线的电子组件,且认为终端
文档介绍了1553B网络拓扑测试仪的基本功能,系统组成,使用方法。1553B总线网络拓扑模拟测试仪能够满足不同子线数目、不同总线长度情况下的1553B总线测试需求。该产品内部包含有32个子线耦合器,并
有关1553B总线电缆网络的生产加工、系统组装前等各环节的检测,显得至关重要。因此,如何对1553B总线电缆网络进行全面有效的检测是长期以来的一个重要课题
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