为实现锂离子电池组和使用寿命的最大化，常用系统力争在20%至80%的充电状态(SOC)下运作。由于锂离子电池具有极为平坦的放电特性，因此必需采用高准确度测量来确定共SOC。LT1461特别适合用作一个高性能校准源，采用小外形SO-8封装，一个用于量度温度的ADC通道，一个可编程I/O位负责控制基准的电源。
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目前，混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(EV)的开发工作与锂离子(Li-ion)电池的使用密不可分，许多OEM、电子设备供应商和电池制造商探讨的重点都集中在如何构建最
如今,日益用于广泛的应用,如电动摩托车、便携电动工具和插电式混合动力汽车。为这些电池设计保护电路变得空前重要。是电池管理系统(BMS)中的一个关键安全功能,其主要目的是在非正常条件下将电池组与负载或充
硅是目前已知比容量(4200mAh/g)的负极材料,但由于其巨大的体积效应(>300%),硅电极材料在充放电过程中会粉化而从集流体上剥落,使得活性物质与活性物质、活性物质与集流体之间失去电接触,
在此收集和整理一些关于锂电池工艺的资料,希望能帮助到大家。
作者:Steven Boyle简介目前,混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(EV)的开发工作与锂离子(Li-ion)电池的使用密不可分,许多OEM、电子设备供应商和电池
动力锂离子电源充电设计,为满足电动车的充电问题设计了此设计
图1锂离子电池安全工作区域示意特斯拉之所以成为业内佼佼者,一定程度上得益于强大的电池管理系统。只有对复杂而繁多的电池组进行有效的控制与管理,才能突破电动汽车推广普及的瓶颈。一起来看看电池管理系统如何工
本文给出了一套智能电池管理系统开发方案,阐明了管理系统的功能和实现方法。采用低功耗的设计思想,确保电路的自耗电满足电池存储的需求。充分利用 68HC908系列单片机丰富的对外接口控制功能,利用SMBu
智能化锂离子电池管理系统的设计与实现.pdf
描述 AD7280A是一款完整的数据采集系统,内置一个高压输入多路复用器、一个低压输入多路复用器、一个12位、1 μs SAR ADC和用于通道时序控制的片内寄存器。HV MUX用于测量串联锂离子电池
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