在汽车电子中广为采用的微控制器(MCU)正快速面临时间和成本的压力。使用MCU的主要优势一直以来都是‘创造具有高性价比的高阶系统整合’。然而，在此优势之下，有一些与组件本身相关的潜在成本是超乎于其单价水平的。例如，若选用的组件无法创造所需特性，则必须增加外部逻辑、软件或其他整合组件。

再者，目前汽车终端市场对于需求的变化屡见不鲜，以至MCU很快就变得不适用；许多具有专门特性以及固定专用接口数量的MCU，经过短暂的评估后即无法满足市场需求。因此，系统供货商不得不重新设计硬件及编写相关软件，在某些情况下，甚至必须更换处理器核心。