地铁牵引供电PWM整流器智能维护技术

文件为三相电压型PWM整流器（VSR）的simulink模型，利用SVPWM进行调制，双闭环反馈控制，直流侧母线电压稳定

本文分析了三相电压源型PWM整流器启动过程并建立其动态模型,分析了产生过冲电流的原因,介绍了冲击电流幅值的估算方法,在此基础上提出了一种新型软启动控制方法,并通过仿真与实验验证了理论分析。

通过对单相PWM整流器的控制思路的提出,分析并总结了单相PWM整流器直接电流控制的几种控制策略,分析了每种策略的工作原理和优缺点,并总结和展望了单相PWM整流器直接电流控制技术的发展趋势。

基于SABER的PWM整流器滞环控制仿真pdf,

分析了三电平中点钳位式整流器的拓扑结构,在d-q旋转坐标系下建立了其基于开关函数的数学模型,通过双闭环控制实现了电流的d-q轴解耦,使整流器的动态性能得到改善;针对传统的SVPWM算法在扇区判定和矢量

提出了一种基于电压型PWM整流器的电子负载系统结构，在MATLAB中进行仿真研究．仿真结果表明，此方案能够模拟各种设定的负载形式，具有实用性．

固定开关频率三电平PWM整流器直接功率控制

提出一种新型三相脉宽调制(PWM)整流器非调制方法,即开关模式逻辑电流控制。该方法选择离给定电压矢量最近的空间矢量对应的开关模式作为输出,并运用比较器和逻辑运算实现整个控制过程。与传统滞环电流控制、空

研究了三电平电压型PWM整流器的新颖控制算法,针对传统LQR控制存在稳态误差,提出了含有积分控制的线性二次型最优控制算法(LQRI)。建立了基于电网电压定向三电平PWM整流器两相同步旋转坐标系下的数学

针对单相全桥PWM整流电路,详细分析了其电路特点和工作原理,在此基础上,建立了单相电压型PWM整流器的数学模型。提出基于滑模变结构控制的煤矿直流牵引PWM整流器,并在MATLAB/SIMULINK中进